2009年6月26日
西门子交通集团参加第九届中国国际现代化铁路装备展览会
西门子交通集团将于2009年6月22-25日参加在上海举行的第九届中国国际现代化铁路装备展览会，并展示其在客运、货运和物流领域富于创新的全套高效基础设施解决方案。中国国际现代化铁路装备展览会的重点为干线和区域交通领域。西门子届时将不仅彰显其作为铁路工业全套系统供应商和系统集成商的雄厚实力与领先地位，同时还将介绍其全球独特的“全面交通解决方案”理念——提供可持续发展的交通方案，切实地把各种交通系统整合到一个网络中，从而实现更高效、更安全、更环保地运送乘客与货物。
2008年12月30日
西门子为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段（广佛线）提供先进的信号系统，及列车控制与牵引系统
西门子近日被授予两个合同，将向中国第一条城际快速轨道交通线——广佛线提供先进的信号系统、以及列车控制与牵引系统。首期工程计划在2010年广州亚运会前开通。迄今为止，西门子已经成功参与了广州地铁所有线路的建设，再次彰显了西门子对于广州基础设施建设与发展的坚实承诺。
2008年7月19日
北京十号线和奥运支线成功开通 先进的西门子信号系统确保运营安全
刚刚投入运营的10号线属于未来新地铁外环的东北半环，总长约24公里，拥有22个车站， 其中6个为换乘站。线路连接城市的西北和东南地区，将在整个城市地铁系统中发挥重要作用。特别在奥运期间，该线路的作用更为举足轻重，它是唯一一条与奥运支线和机场线相连的地铁线。奥运支线的四个车站将贯通城市北部的主要奥运场馆。
2008年3月14日
西门子股份公司高级经理荣获浙江大学“客座教授”称号
博乐仁博士在2005至2007年间曾任西门子威迪欧汽车电子集团亚太地区总裁。2008年1月1日起, 博乐仁博士就任西门子股份公司重组后工业领域交通部城轨车辆分部的总裁。新的交通部涵盖原交通技术集团(TS) 的所有业务范围。
2008年1月8日
西门子与北京交通大学签署合作协议
与会嘉宾包括北京交通大学校长谈振辉，西门子（中国）有限公司高级副总裁兼西门子（中国）有限公司交通技术集团总裁霍迪克先生。双方合作协议的一项主要内容是西门子铁路奖学金”计划，即每年向北京交大提供20个额度为5000元的奖学金，以奖励品学兼优的铁路专业大学本科生及研究生学生。目前奖学金计划主要针对电气工程学院， 机械与电子控制工程学院， 电子信息工程学院， 交通运输学院发放。
2007年9月6日
西门子交通技术集团参加第八届中国国际现代化铁路装备展览会
在中国，来自于交通领域的挑战日益加剧。对此，西门子采用具有前瞻性的“全面交通解决方案”予以应对。西门子合理协调各种交通方式，提供全面同时又个性化的解决方案——从基础设施到车辆，从设计到售后服务——以满足各种交通需求。在第八届中国国际现代化铁路装备展览会期间，西门子将围绕干线及区域交通的三大主题 ——“高速及城际交通”、“货运及牵引”及“通勤交通及机场连接线”，向观众展示从信号与控制系统、牵引供电、以及机车车辆各个领域的广泛技术。
2007年8月14日
西门子赢得超过3.34亿欧元的订单
这些新的机车是全球目前功率最大的批量生产的货运机车，其设计额定输出功率为9.6 MW，这相当于35 辆卡车合在一起所具有的性能，其功率比目前在中欧运行的功率最大的货运机车还要大百分之五十。该货运机车为六轴机车，总重150吨，轴重25吨，最高运行速度可达每小时120公里。首台机车将于2009年初投入运营。该货运机车牵引系统的项目设计工作以及最重要的牵引部件的生产将在德国的西门子爱尔兰根及纽伦堡工厂进行。整台机车将在中国湖南的株洲电力机车有限公司制造。
2007年6月22日
创下世界纪录的Velaro列车迎接首批乘客
从技术角度而言，Velaro是在ICE3的基础上进一步开发而成的。已取得了极大成功的ICE3是为德国联邦铁路 (DB AG) 设计的。西门子交通技术集团总裁沙博特表示，“在世界范围内，西门子是唯一一家可以提供时速超过300公里动车组列车的公司。我们对此引以为豪。Velaro列车表明我们正在坚定不移地朝着我们所选择的发展方向迈进：那就是成为独家供应此类高速列车的制造商。”在2006年，被客户取名为AVE S 103的Velaro E型列车创下了批量生产列车时速的新世界纪录——403.7km。该项新纪录是在马德里至巴塞罗那的列车试运行中创下的。沙博特强调指出，“作为批量生产列车,我们的Velaro E是在没有任何改装的情况下达到如此高的速度的。世界上也有其他一些列车的运行速度更快，然而它们都只是样车，或有特殊装备的试验性列车。”批量生产列车速度的前世界纪录为368km/h，由ICE3型列车于2000年创下。
2007年6月12日
全面交通解决方案：西门子交通技术集团参加2007中国国际城市轨道交通展览会
5月19日，西门子公司正式成为“中国2010年上海世博会创新型基础设施和医疗保健全球合作伙伴”，愿为世博会提供其先进的技术和解决方案、高质量的产品和服务。而2007中国国际城市轨道交通展览会适时提供了一个平台，使西门子得以展示其作为一个可靠的合作伙伴在城市轨道交通方面的雄厚实力。
2007年5月25日
西门子为深圳地铁1号线续建工程提供先进的信号系统
深圳地铁1号线续建工程包括15个车站，长达25公里，计划分三个区段进行调试，第一区段将在2008年底投入运营。在2010年底完成第三区段后，乘客可以直接从深圳机场乘车，经由世界之窗站，到达毗邻香港的罗湖火车站。