西门子为深圳地铁1号线续建工程提供先进的信号系统
深圳市地铁有限公司将深圳地铁1号线续建工程的信号系统合同西门子交通技术集团和中国铁路通信信号集团公司组成的联合体，合同总值约为2.85亿人民币。
深圳地铁1号线续建工程包括15个车站，长达25公里，计划分三个区段进行调试，第一区段将在2008年底投入运营。在2010年底完成第三区段后，乘客可以直接从深圳机场乘车，经由世界之窗站，到达毗邻香港的罗湖火车站。
续建工程新增26辆列车，使用与一期工程相同的LZB 700 M列车自动控制系统。同时对1号线既有的21辆列车将进行软件更新，在新线路上使用先进的ATO功能，从而达到运行能量的最优化。
供货范围还包括升级运营控制中心Vicos OC 501系统、SICAS微机联锁和FTG S轨道空闲检测系统。
该项目完成后，世界范围内将会有超过1200公里的城市轨道线路配备有西门子的信号技术。这将再一次证明客户对西门子交通技术集团的面向未来的先进信号系统的信心。
西门子在中国
西门子是中国深受喜爱并广受尊敬的企业公民，与中国的合作可以追溯到1872年，当时西门子公司向中国提供了第一台指针式电报机。公司见证了中国改革开放带来的巨大变化，并且非常自豪地成为中国经济发展中忠实并值得信赖的合作伙伴。西门子旗下所有业务都已活跃在中国，包括自动化与控制、电力、交通、医疗、信息与通讯、照明以及家用电器等，其中核心领域为基础设施建设和工业解决方案。迄今为止，西门子在中国已经建立了70多家运营企业，在60个城市建立了地区办事处。这种区域组织结构让公司更好地把握市场脉搏，了解本地信息，更加有效的满足客户的需求。西门子拥有超过43,000名高素质的员工，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。公司长期致力于成为中国经济不可分割的组成部分，通过继续扩大投资，增强本地研发和软件开发，拓展本地采购活动，来保证其在华业务的长足发展。
西门子交通技术集团
西门子交通技术集团（TS）是中国铁路工业领域中领先的国际供应商之一。在过去的十多年间，TS 成功地为中国交通基础设施的发展和现代化作出贡献，参与建设了北京、上海、广州、深圳、南京和大连的城市地铁与轻轨建设；在干线铁路方面，提供了先进的信号控制系统，交流电力机车，参与了世界上最长的从哈尔滨到大连的电气化铁路工程, 并向青藏铁路提供了先进的电气化设备。TS还致力于中国的高速铁路建设，提供60辆时速300公里的高速列车并建设中国第一条时速300 公里的客运专线。作为西门子（中国）有限公司的有机部分，西门子交通技术集团在中国的总部设于北京，同时在北京、上海、广州、深圳、西安、株洲和南京设有办事机构，以及在信号、机车车辆和电气化领域成立了三家合资企业。
有关交通技术集团在中国的详细信息，敬请访问: http://www.siemens.com.cn/transportation